当地时间4月26日，众议院副少数党领袖、AAMBIS-OWA党派众议员科拉达(Lex Anthony Cris Colada)呼吁对电商巨头虾皮(Shopee)在菲律宾的业务展开调查，特别是有报道称其业务涉嫌劳工违规事项。
科拉达在声明中促国会议员调查相关劳工问题，特别是过去两年阻止当地卡车司机组织工会等问题。
他还希望Shopee菲律宾公司董事长Jan Frederic Chiong出席调查，该公司持有物流子公司SPX Express菲律宾公司60%的股份。
这两家公司都是Shopee母公司新加坡Sea Group的子公司。
众议员表示：“Shopee以与其卡车司机不存在直接的雇主-雇员关系为由，设法回避了劳工问题。
但这对数百名帮他们顶着烈日运输大量货物的司机来说是不公平的。”
Shopee巴兰玉计市中心共有的257名司机已提交请愿书，以便进行集体谈判。
这些司机希望建立一个工会以保护他们的劳动权益，特别是确保合适的工资以及工作时间。
尽管这些卡车司机定期为SPX Philippines运输产品，但他们尚未享受到常规化待遇。
Shopee管理层以这些司机不是直接雇员为由，阻止了这些司机组建工会。
Shopee还声称SPX卡车司机实际上是由其在全国的22家承包商和分包商雇用的。
然而，司机们指出，根据官方文件和记录，他们实际上是由SPX雇用的，因为他们驾驶的卡车属于Shopee本身。
这些卡车也在SPX的调度权限下被部署和调度，因此完全由SPX控制、动员和监督。
科拉达认为，这些理由足以促使Shopee和SPX照顾这些请愿的卡车司机，并允许他们组建工会。
不幸的是，原本支持司机请愿的调解仲裁律师约翰·马利瑙在Shopee管理层提出复议请求后，撤销了早先允许建立工会的命令。
菲律宾劳动部(DOLE)也确认了调解仲裁者的决定，因此卡车司机将其请愿书上诉到了上诉法院。
上诉法院目前正在审理此案。
科拉达强调：“Shopee应当担负起促进卡车工人福祉和尊重他们组建工会的权利的责任，即便是外国公司也不能逃避这一责任。
作为这里排名第一的在线市场，Shopee也是时候在维护劳动权利方面走在前列。
其菲律宾员工应得到公正的待遇和补偿。”
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