【环球时报综合报道】应哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫邀请，国家主席习近平将于6月16日至18日赴哈萨克斯坦阿斯塔纳出席第二届中国－中亚峰会。中国外交部发言人林剑13日表示，习近平主席将出席峰会并发表主旨讲话，同与会中亚国家领导人围绕中国－中亚机制发展成就、框架内互利合作以及国际和地区热点问题等交换意见，并共同出席相关活动。峰会期间，习近平主席还将分别同中亚国家领导人举行会晤，对中国同中亚五国关系发展做出顶层设计。第二届中国－中亚峰会的举行受到各方的高度期待。《哈萨克斯坦实业报》网站13日说，这将“开启区域合作的黄金时代”。哈通社13日引述一名乌兹别克斯坦学者的话称，本届峰会将为地区外交注入新活力。塔吉克斯坦“霍瓦尔”国家通讯社12日称，2024年，中国与中亚国家贸易额达到创纪录的948亿美元，经贸合作空间广阔。在当前严峻复杂的国际形势下，第二届中国－中亚峰会的召开将有助于拓展双方合作前景，开启睦邻友好、互利合作的新篇章。

哈官员：中亚与中国的关系正提升至新的水平

林剑13日表示，成立中国－中亚机制是中国同中亚五国的一致决定，符合各方对维护地区稳定、实现高质量发展的共同期待。2023年5月，习近平主席在西安成功主持召开首届中国－中亚峰会，中国同中亚国家关系迈入了新时代，双方合作持续走深走实，为地区发展源源不断注入新动力，给各国百姓带来实实在在的便利和好处。

在两年前的首届中国－中亚峰会上，习近平主席全面阐述中国对中亚外交政策，同五国元首共同决定构建更加紧密的中国－中亚命运共同体，正式建立中国－中亚元首会晤机制，设立中国－中亚机制秘书处。

曾在中国学习多年的阿斯塔纳国际大学新亚欧陆海联运通道研究院代理院长阳阿力对《环球时报》记者表示，首届中国－中亚峰会为双方关系的进一步发展奠定了坚实基础，当时通过了《西安宣言》，来华访问的中亚国家代表团也与中方签署了一系列重要协议。这些协议都在切实地推进和实践，例如中国与哈萨克斯坦自2023年11月开始互免签证。得益于此，2024年中国赴哈萨克斯坦的游客数量同比增长超70%。

此次，中国－中亚峰会将首次在中亚国家举办。林剑13日表示，“我们相信，通过本次峰会，中国同中亚五国将进一步夯实互信基础，凝聚合作共识，深化战略对接，推动各领域合作提质升级，为构建更加紧密的中国－中亚命运共同体注入更多正能量。”

据哈萨克斯坦《阿斯塔纳时报》报道，哈萨克斯坦国务顾问卡林6月初出席一场论坛时表示，中亚与中国的关系正提升至新的水平。哈萨克斯坦外交部副部长库安特罗夫近日接受《环球时报》记者采访时表示，他高度期待即将举行的第二届中国－中亚峰会。峰会期间，哈萨克斯坦计划与中国有关部门举行相关经贸论坛，进一步探讨加强投资合作的可行性。库安特罗夫还提到，与中国保持稳定关系，对于哈萨克斯坦有效应对外部地缘政治风险和变化至关重要。

据哈通社13日报道，乌兹别克斯坦世界经济与外交大学副教授巴哈迪罗夫接受采访时说，中国与中亚之间的合作已步入系统化轨道。“该合作不局限于贸易经济，还扩展至数字转型、物流、安全、生态和文化领域。”巴哈迪罗夫表示，中国与中亚的合作框架充分考虑各国利益，为各国提供平等机会。在当前地缘政治形势日益复杂的背景下，这种合作的意义尤为重要。他说，即将举行的峰会将进一步明确中国与中亚未来的合作方向。

哈萨克斯坦外交部对外政策研究所所长努尔加利耶夫对《环球时报》记者表示，随着中亚国家与中国的合作不断扩大、深化，预计本届峰会议程将涵盖数字化、人工智能等更多领域，六国将齐心协力共同向前发展。“我们将评估时代的挑战和风险，提出有效的合作解决方案。通过整合我们的优势，借助中国强大的发展动力和潜力，我们必将取得成功。”

《哈萨克斯坦实业报》网站13日说，本届峰会将为深化中国同中亚五国合作进一步规划战略路径和方向。在单边主义抬头、多边贸易体系面临威胁等全球性挑战突出的背景下，中国和中亚五国正坚定地打造相互尊重、互利共赢的可持续发展模式。第二届中国－中亚峰会的举行也表明，中国和中亚五国正以更大的决心和雄心迈向未来。

阿斯塔纳的中国元素越来越丰富

《环球时报》记者正在阿斯塔纳采访，近距离感受到中亚国家与中国之间不断加深的联系。在哈萨克斯坦首都，几乎没有人不知道“北京”——在市中心就有一座“北京大厦”。门前是湛蓝色的牌楼，楼顶的旋转餐厅设计成中式亭子的外观。

当地市民告诉《环球时报》记者，他们在阿斯塔纳能看到、感知到的中国元素越来越丰富、多元化。街上不少汽车是比亚迪、长安等中国品牌，半空中的中亚地区第一条城市轻轨线路正在由中国企业建设，孩子们准备上大学时，“家门口也有了来自中国的选择”——北京语言大学哈萨克斯坦分校于去年正式开学。

如今，中国与中亚国家之间的互联互通和经贸往来越来越紧密，中欧（中亚）班列开行数量的增长就是例证之一。《环球时报》记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，今年1月至5月，新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列7267列，其中中亚班列3389列。2024年，新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列达1.64万列、同比增长14%。

备受关注的中吉乌铁路项目在前段时间也迎来重大进展。4月29日，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段重点控制性工程费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯3座隧道开工建设，标志着中吉乌铁路项目正线工程进入实质性施工阶段。

阳阿力表示，中国与中亚国家互联互通水平的提升极大降低了货物运输的时间和成本。例如，相比于海运，途经哈萨克斯坦的中欧班列的运输时效性提升了近3倍。这不仅提高了本地商品的竞争力，也增加了过境运输的收入。阳阿力说，围绕着交通干线，各国都在涌现新的产业，一个典型的例子就是“霍尔果斯-东门”经济特区，它已从一个转运站发展成能够创造就业岗位并带来附加值的成熟工业中心。

“在当前形势下，发展中国与中亚多层次、多领域的合作尤为重要”

塔吉克斯坦“霍瓦尔”国家通讯社12日报道说，第二届中国－中亚峰会将为中国与中亚五国的深化务实合作提供新动能。近年来，得益于元首外交的战略引领作用，中国和中亚五国关系实现高水平发展，实现了全面战略伙伴关系的全覆盖，各领域开展了富有成效的合作。吉尔吉斯斯坦阿拉套国际大学教授库塔阿巴尔季耶夫对《环球时报》记者表示，此次峰会将为中国与中亚互利合作稳步前行、推动区域高质量发展擘画新的蓝图、带来新的活力。

吉尔吉斯斯坦前驻华大使巴克特古洛娃对《环球时报》记者表示，迄今为止，中国提出的共建“一带一路”倡议取得了令人瞩目的成就，许多国家领导人指出，该倡议为共建国家带来了繁荣。

“在当前形势下，发展中国与中亚多层次、多领域的合作尤为重要。”巴克特古洛娃说，中国与中亚国家的伙伴关系建立在相互尊重、经济互补和地缘战略利益的基础上，这需要不断加强互动机制。

哈萨克斯坦欧亚国际研究协会主席科日洛娃接受《环球时报》记者采访时表示，中国与中亚之间的互动与合作如今正通过多种方式进行，包括上海合作组织、双边协议等。中国提供的发展模式基于国家规划和不干涉内政原则，对许多发展中国家具有吸引力。与此同时，中亚地区拥有丰富的能源资源，能为中国提供陆路货物运输通道。对于本届峰会，科日洛娃期待双方能够进一步加强对话、使得合作更加多元化，并加强各国民众之间的联系，扩大教育项目、开展更多文化交流活动等。

【环球时报赴哈萨克斯坦特派记者 赵觉珵 胡雨薇 周茜雯 环球时报驻哈萨克斯坦、俄罗斯特派记者 李强 肖新新 环球时报特约记者 裴茗】