伯乐头条专讯:随着菲律宾政府正式对中国游客实施14天免签入境政策,沉寂已久的中菲航空市场,终于迎来一丝回暖信号。菲律宾航空业普遍认为,这一政策至少在情绪层面释放了积极信号,也为航线恢复和客流增长打开了想象空间。
菲律宾航空公司协会(ACAP)执行董事何塞·恩里克·佩雷斯·德·塔格莱近日在接受媒体采访时坦言,航空公司对这一变化“整体持欢迎态度”。在他看来,哪怕免签停留时间仍有讨论空间,只要相较过去的签证流程有所松绑,就足以让部分观望中的旅客重新考虑出行计划。
“从航空公司的角度来说,任何降低出行门槛的举措,往往都会对市场产生正向刺激。”他直言,目前尚未对14天免签的实际效果进行系统评估,但政策方向本身,已经向市场释放了明确态度。
该免签政策自1月16日起正式生效,恰逢菲律宾试图修复并重启中国旅游市场的关键节点。此前,中菲航线客流一度受到多重因素冲击——从POGO行业整顿引发的连锁反应,到马尼拉治安议题被频繁放大,再到区域地缘政治环境趋紧,旅游与航空市场的恢复进程明显放缓。
佩雷斯·德·塔格莱透露,目前菲律宾主要航空公司仍维持中国航线的“基础运力配置”,尚未大规模扩张班次。但他也不讳言,一旦市场需求出现清晰反弹,增加航班几乎是水到渠成的选择。
“如果免签政策真的能带动客流和市场兴趣明显升温,那么航空公司自然会跟进调整运力。”他说。
菲律宾航空公司协会是该国航空业的重要协调机构,成员涵盖菲律宾航空(PAL)、PAL Express、宿务太平洋航空(Cebu Pacific)、Cebgo 以及菲律宾亚洲航空(AirAsia Philippines),在航线布局与市场走向上具有相当话语权。
业内观察人士指出,免签政策在一定程度上降低了中国游客赴菲的心理与程序门槛,但要真正推动客流持续回流,仍需多项配套同步推进,包括航线恢复节奏、目的地安全形象修复,以及更有针对性的市场推广。换句话说,免签只是第一步,真正的考验还在后面。