Bole新闻专讯:菲律宾国会众议院多数党领袖、北伊罗戈省第一选区议员Ferdinand Alexander Marcos(人称“Sandro Marcos”)近日提交第8190号众议院法案,拟将“路怒症行为”正式列为刑事犯罪,并大幅收紧对攻击性与报复性驾驶的处罚力度。
该法案名为《反路怒法案》(Anti Road Rage Act),核心目的在于为普通交通违规与蓄意危险行为划出明确法律界线。提案人指出,道路绝不能成为“恐吓、威胁和暴力的竞技场”。
根据草案,“路怒”被定义为司机或车内人员因交通纠纷而故意实施的攻击性行为,包括但不限于危险逼车、驾车追逐、利用车辆进行恐吓,以及在行车纠纷中威胁或攻击他人,并对生命、身体或财产构成现实危险。
在处罚方面,法案设定分级惩处机制:未造成损害的路怒行为:可判处6个月零1日至1年监禁,或罚款2万至10万比索,或并罚;造成财产损失或人身伤害:刑期提高至2年零1日至4年,或罚款10万至20万比索,或并罚;造成重伤或死亡:将按菲律宾《修订刑法典》中的故意重罪追诉,并处以最高幅度刑罚,另加20万至50万比索罚金。
法案同时引入“矫正性惩戒”。一旦法院裁定有罪,涉案司机必须接受愤怒管理课程,由Metropolitan Manila Development Authority(MMDA)与Philippine National Police(PNP)协同执行。
此外,草案还设置多项加重情节,包括:携带或使用致命武器(含枪械,无论是否持证);受害者为未成年人、孕妇、长者或残障人士;行为人属于执法或维持治安的制服人员。
一旦案件进入调查阶段,涉事司机驾照将立即被暂停;若最终被判有罪,将被永久取消驾照资格。若涉案人员持有合法枪证,也将被自动吊销并终身不得再申请。提案人强调,近年来多起“路怒”视频在社交媒体疯传,容易被模仿,必须通过法律明确问责与震慑。
值得注意的是,该法案提交之际,菲律宾社会正关注一宗发生在North Luzon Expressway(NLEX)的疑似路怒事件。总统府已否认相关指控,但Land Transportation Office(LTO)表示仍在调查相关报告。
若法案顺利通过,菲律宾对道路暴力行为的打击力度将显著升级,司机情绪管理或将成为新的执法重点。