伯乐头条专讯:运输集团 PISTON 敦促总统费迪南德·马科斯二世废除《石油放松管制法》和燃油消费税,因为周二油价每升上涨了 2 比索以上。
1998 年通过的《下游石油行业放松管制法》取消了政府补贴,以保持价格稳定,转而由竞争和市场力量决定价格。
PISTON 在奎松市 Philcoa 沿线的一家加油站前举行了另一场抗议活动,该组织的全国主席 Mody Floranda 表示,最新的涨价将增加公用事业吉普尼 (PUJ) 司机和运营商的负担。
能源部将中东暴力事件列为价格上涨的因素之一,但 Makabayan 联盟参议员候选人 Floranda 表示,这不会立即影响加油站的价格。
弗洛兰达说:无论发生什么侵略行为,都不应该意味着价格自动上涨,因为能源部本身已经表示,该国有足够 45 天的燃料,而且我们使用的是在国际市场上以较低价格购买的燃料“油价上涨使 PUJ 司机每天损失 81 比索”。他表示,价格上涨将意味着 PUJ 司机的收入损失约为 81 比索。天。
Floranda 解释说,最近的油价上涨将导致每位 PUJ 司机每天损失约 81 披索的收入。
弗洛兰达说:“帕格·提宁南·纳丁·萨·卢布·NG 25天,是光环P2,400加上永直接·纳瓦瓦拉·纳·达帕·伊托·吉纳加米·纳·NG·在运营商萨·潘根盖兰甘·卡尼朗·帕米利亚(sa pangangailangan ng kanilang pamilya)上驾驶MGA司机。”
“如果我们预计到 25 天,司机和经营者本可以用来养家糊口的损失超过 2,400 比索”他说,废除石油放松管制法、增值税和燃油消费税将意味着吉普车司机和经营者每升可节省 10 比索,三轮车司机和驾车者每升可节省 40 比索。
《加速和包容性税收改革法》(TRAIN)允许在三个月的平均燃油价格超过每桶 80 美元时暂停征收燃油消费税。
政府经济团队在回应过去暂停征税的呼吁时警告说,这样做将意味着社会服务资金减少,经济增长放缓。
“燃油补贴是不够的”
PISTON 表示欢迎政府提供燃油补贴,但这不会解决或抵消一系列油价上涨的问题。
弗洛兰达说:“这项补贴是千载难逢的,对于石油价格的持续上涨几乎没有什么作用。这就是为什么我们说取消对石油产品的高税收将不仅仅让我们的行业受益。”弗洛兰达说。
PISTON表示,其一些成员已经获得了政府的燃料补贴,但其他成员仍在等待获得补贴。