伯乐头条专讯:交通部近日举行首次公开听证会,审议轻轨电车1号线(LRT-1)营运商——轻轨马尼拉公司(LRMC)提交的票价调整申请。该公司建议将现行票价从每程基础收费13.29披索加每公里1.21披索,上调至18.15披索基础收费加每公里1.65披索,单程全线票价最高可能增加15披索。
根据申请,调整后平均乘客票价预计将上涨约7.48披索。轻轨电车1号线从计顺市的FPJ站运行至巴兰玉计的Dr. Santos站,贯穿马尼拉、加洛干及帕赛市等多个核心区域。
轻轨马尼拉公司总裁贝尼帕约(Enrico Benipayo)表示,此次调价是应对持续攀升的营运成本,尤其是电力费用大幅上涨的必然举措。他提到,自公司接管运营以来,已累计投资450亿披索,用于基础设施升级及甲美地延线的建设。
贝尼帕约解释道:“为了兑现提升服务质量的承诺,我们对线路进行了全面改造,包括更换轨道、改善车站设施、增添列车及安装监控、电梯与自动扶梯。票价调整是实现这些改善的必要回报,否则政府将不得不承担票价差额或提供运营补贴。”
据他介绍,轻轨电车1号线的运行效率显著提升,全程时间从最初的106分钟缩短至91分钟,列车间隔也由5分钟缩短至2分半。然而,当前票价收入无法覆盖成本,已导致21.7亿披索的赤字。若涨价申请未获通过,赤字可能在三年内增至70亿披索。
尽管如此,此次涨价申请引发了广泛争议。国家第一党(Bayan Muna)、五一工会、Kadamay等多个团体以及部分乘客代表在听证会上表达了强烈反对意见,认为涨价将加重普通市民的经济负担,特别是在电力、燃料及社保费用上升的背景下。
交通部助理部长亚谨诺(Jorjette Aquino)表示,交通部将综合考量票价的可负担性、通胀和其他经济因素,预计将在30天内做出决定。交通部长包智斯沓(Jaime Bautista)则指出,轻轨马尼拉公司近年来的涨价申请大多未获处理,而依据特许经营协议,营运商每两年有权申请票价调整。他强调:“鉴于营运成本的上升,适度调价符合协议精神,也是维持服务质量的必要手段。”
若申请获批,涨价预计最快于今年4月生效。交通部的最终裁定将对乘客和运营商产生深远影响。