交通部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)表示:“目前,乙沙大道平均拥有四个车道,其中最左侧已划为公交专用道,右侧有自行车道,但并未占满整个车道。我们计划将其另一半划为摩托车专用道,以缓解目前摩托车占据所有车道的情况。”
据研究显示,每天约有17万辆摩托车使用乙沙大道。
交通部长指出,2017年由日本国际合作机构(JICA)进行的一项研究显示,首都地区的交通经济成本每天高达35亿比索,到2022年已上升至49亿比索。如果不采取解决措施,到2030年这一数字可能将增加到90亿比索。
他强调:“交通拥堵等同于经济损失,因为它导致额外的燃料消耗、额外的费用、失去的发展机会以及与家人团聚的时间等。”
大都会马尼拉发展署此前曾考虑建设共享自行车和摩托车车道,但该计划未能成功实施。