这一要求是在他于5月13日提交的众议院决议(HR)第1718号之后提出的,该决议指示众议院相关委员会对新加坡电子商务巨头Sea Group的两家当地子公司进行调查,以协助制定立法。
科拉达在决议中强调了Shopee Express员工的恶劣工作条件,特别是物流公司SPX Philippines Inc.或Shopee Express的员工。
据他回顾,自2021年以来,司机们就因工资和薪水支付延误超过一年而抗议SPX。除此之外,他们还缺乏事故和健康保险等社会福利。
据报道,第二年,Shopee Philippines和SPX据称解雇了许多员工,包括SPX司机,尽管这些公司宣称他们在该国的业务正在扩展。
科拉达表示:“过去和今年,涉及SPX的劳工案件数量显著增加,包括涉及劳务外包和破坏工会的案件。有报道称,SPX积极阻止其员工组建工会,声称这些人员不是Shopee和SPX的正式员工。”
他补充说,约257名SPX司机已提交了直接认证选举的申请,以进行集体谈判。这些司机虽然定期为SPX运输货物,但尚未被正式录用。他们希望组建一个保护其劳动权利的工会,以确保适当的工资和工作时间。
根据1987年宪法第三条第八节以及菲律宾劳动法,菲律宾工人有权进行集体谈判和组建工会。
这些司机声称SPX雇用了他们,因为他们驾驶的卡车属于Shopee Philippines,并引用了官方文件和记录。然而,Shopee的管理层阻止这些司机组建工会,声称他们不是正式员工。
Colada指出:“随着菲律宾电子商务的持续增长,以及少数电子商务市场控制该国大部分电子商务交易,Shopee和SPX等实体必须遵守保护菲律宾人福利和生计的劳工法律和标准。”