本報訊:交通部長迪順(Vince Dizon)下令收費公路監管委員會暫停在全國所有高速公路重新實施全面無現金收費,該計劃原定於3月15日生效。他表示,政府必須先評估自動收費系統的效率,再決定是否推行。
迪順於2月21日週五在新聞發佈會上表示:“我已經指示收費公路監管委員會暫停這項無現金收費措施,因為這將意味著不再設有現金支付通道。而我告訴大家為什麼——首先,過去我們已經嘗試過,大家應該還記得當時在描仁沓沃以及北呂宋高速公路和南呂宋高速公路等瓶頸路段發生了什麼情況,交通完全陷入混亂。”
他補充說:“我想,或許是因為資訊未能充分傳達。因此,我希望先與兩家收費公路營運商——MPTC及仙棉訖(San Miguel)協調,全面檢視系統運作。我們需要確認,這套系統是否真的有效?所有閘道的柵欄是否都能正常啟閉?所有車輛上的RFID(無線射頻識別)標籤是否能夠被正確讀取?”
迪順強調,在未能解決現存問題前,強行推行無現金收費政策將弊大於利。
迪順補充:“如果我們仍然面對這些問題,而收費系統尚未完善,那麼現在並不是強推無現金收費政策的時候。”
他表示:“我已經通知收費公路營運商,我們不會在3月15日推行無現金收費政策,而且在可見的未來內都不會實施。”
此外,迪順直言,取消收費站的現金支付通道是“反窮人”的政策。
迪順說:“無現金支付系統並非對貧困人士友善,反而是反窮人。為什麼?我們或許能夠在 Easy Trip 和 AutoSweep 充值 2,000 披索、3,000 披索、5,000 披索,甚至 1萬披索,但那些預算已經非常緊絀的人呢?他們根本無法負擔足夠的充值金額。”
他說,許多辛勤工作的駕駛員可能因勞累而忘記充值,導致通行受阻。
“在那種情況下,這個人該怎麼辦?這又是一種折磨,又是在加重人民的負擔。”
迪順表示,雖然政府有責任規範並提高收費系統的效率,但不能以加重民眾負擔為代價。
“監管應該是為了讓人民的生活更輕鬆,而不是讓他們更加困難。我認為,這項無現金收費政策只會加重民眾的負擔。”
他補充:“因此,我不支持這項政策。或許未來某天,當系統已經完善,我們可以重新考慮,但就目前而言,我不認同這個做法,所以我已經要求相關單位停止推行。”