素利亚强调,二期工程的招标将不采用国际招标方式,而是由符合泰国法律法规的本地承包商负责施工。
针对3月28日地震引发的建筑物倒塌情况,泰国交通部已要求国家铁路局(SRT)全面检查所有高铁项目的材料和施工质量,特别是在抗震方面,总结经验教训,进一步完善安全标准。
泰国国家铁路局局长威立表示,中泰高铁项目将近100%使用泰国产建筑材料,并严格执行质量检测标准。从材料生产到设备安装,每个环节都必须确保安全可靠。
所有材料和设备在出厂前需经过工厂检查认证,并保留钢材标签以备检验。
对于施工过程中使用的钢材,须按照规范进行质量检测,并在钢材抵达施工现场后进行抽样检查。
此外,浇筑混凝土前,监理人员需进行检测,确保符合标准后方可施工。
目前,中泰高铁一期工程(曼谷—呵叻府段)已正式开工建设,全长250.77公里,预计2029年竣工。
该工程采用国际标准建设,并应用抗震设计,以提高整体安全性。据悉,项目所使用的钢材由TATA STEEL (THAILAND) PUBLIC COMPANY LIMITED提供,并按照标准进行了疲劳强度测试,以确保结构稳定。
此外,项目3-1标段(耿奎Kaeng Khoi—空东Klang Dong和邦阿朔Pang Asoke—Bandai Ma)全长30.21公里,预算93.48亿泰铢,工程建设正按计划推进。