然而,如果泰国承包商与外国承包商建立合资企业,将不会受到阻止,但将制定更加严格的标准来控制和检查外国承包商的工作。
素里亚部长强调,泰国工程师在高速铁路建设方面具备强大的能力,且泰国的设计也符合国际标准。
因此,泰国将亲自监督建设工作,包括亲自设计和检查规划。几乎100%的材料都将实现国产化,整个系统都将接受严格的检查。
泰国国家铁路公司(SRT)和铁道运输部(DRT)已被责成严格监控施工,以确保其符合安全标准。
关于中泰高铁项目进展,一期曼谷至呵叻段全长250.77公里,目前正在建设中,预计将于2029年完工。该项目正在按照高标准进行,设计用于抗震,包括各种钢结构,均符合国际标准。
泰国国家铁道部(SRT)部长威洛阿姆拉帕尔表示,SRT确认高铁二期项目将100%使用国产材料,特别是在建筑材料测试方面,将进行每一步的质量保证。
从生产源头到材料和设备的安装,都将经过工厂检查以批准和认证生产。
钢材等关键材料在出厂前和抵达施工现场时都将进行严格检测。
SRT目前正准备开启中泰铁路第二期建设项目的招标文件,预计今年5月至6月开始对外提供正式说明。
尽管已取消聘请中国审查该项目建设方案的谈判协议,但整个项目的进展并未受到影响,泰方将凭全力继续推进二期项目的建设。