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韩国想以造船合作撬动关税谈判
2025-7-29 07:12
环球报
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【环球时报驻韩国特约记者 黎枳银】综合韩联社、《中央日报》等韩媒7月28日报道,随着美国加征所谓“对等关税”最后期限临近,韩国政府正加紧推进包括造船合作、农产品让步等在内的谈判筹码。韩国产业通商资源部长官金正官在美提出“MASGA项目”,意在以韩资造船企业投资美国造船业的方案争取关税协商突破口。

据韩联社报道,金正官于本月25日在纽约与美国商务部长卢特尼克举行会谈时,提出以“让美国造船业再次伟大”(Make American Shipbuilding Great Again,缩写为MASGA)项目为核心的韩美造船合作构想。

MASGA项目由韩国政府牵头,计划推动本国民营造船企业在美国本土进行大规模投资,同时由韩国进出口银行、韩国贸易保险公司等公共金融机构提供贷款、担保等配套金融支援。韩方初步提出的金额高达数百亿美元,并表示在后续协商中可视谈判进展调整具体数额。

为进一步推动谈判进展,金正官结束纽约行程后并未返回华盛顿,而是于28日临时前往欧洲。美国总统特朗普自25日起在苏格兰访问,美方谈判主要成员——商务部长卢特尼克、美国贸易代表办公室代表贾米森·格里尔、财政部长贝森特等人亦陪同访欧。金正官此行意在继续与美方接洽,争取在部长级层面推动达成进一步共识。

韩美关税谈判已进入“最后72小时”的倒计时阶段。据《中央日报》报道,8月1日为美方启动对韩报复性关税的生效日期,韩国需在此之前完成谈判。为把握最后谈判窗口,韩国经济副总理兼企划财政部长官具润哲将于7月31日在美与贝森特举行最终磋商。总统李在明总统也于27日听取相关进展汇报,并就应对方案召开会议。

韩媒称,此前日本通过承诺总额达5500亿美元的投资计划,已实现美方将日方汽车关税降至15%;欧盟则以6000亿美元的投资承诺作为谈判基础。为避免在本轮谈判中落后于日本和欧盟,韩国政府打出“造船业合作+农产品部分让步”的组合拳,换取美方在汽车和钢铁等韩国出口品类上的关税减让。此外,基于主要大企业的投资意向,韩方提出“1000亿美元+X”的绿地直接投资方案。

《中央日报》称,韩国政府已将与日本相同的15%的对等关税税率设定为第一基准。韩国普遍担心,如果关税高于日本,且在关税谈判中收到一份令人失望的“成绩单”,将无法维持韩国今年0.8%的经济增长。

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