10月7日上午,我国重要能源通道大秦铁路开启2025年秋季集中修施工,将全面恢复迎峰度夏能源运输后的铁路设施设备性能,为今冬明春电煤保供夯实线路基础。
此次集中修施工从10月7日至10月26日,为期20天,大秦铁路每天将停运180分钟,累计完成成段更换钢轨107.438公里、成段更换轨枕1.57万根,大机捣固线路519.408公里、大机打磨线路758公里等任务,以及隧道整治、电缆更新、接触网维修等施工。国铁太原局大规模使用大型捣固车、清筛车等大型施工机械67组,挖掘机等小型机械114台,10000余人组成126支施工队伍,同时上道,多工种立体式作业,提高施工质量和效率。
另外,为确保施工和运输“两不误”,此次集中修施工较去年同期增派900余名作业人员,增加14台大型机械、17台小型养路机械,更换钢轨作业队伍由去年的一支增加到三支;同时,运输部门根据施工实际,“一日一图”动态调整运输方案,保证机列衔接,组织均衡运输,开行高质量重载列车,力争集中修施工期间大秦铁路日均运量保持在100万吨以上。
大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,是我国西煤东运主要通道,年运输煤炭4亿吨以上,承担着全国各大电网、发电公司、钢铁公司和300多家主要发电厂、6000多家企业的煤炭保供任务,用户群辐射26个省、市、自治区。
(总台记者 宋云屹)