Bole新闻专讯:油价持续攀升,带来的连锁反应正逐渐蔓延到农业领域。对不少农民来说,问题并不只是“赚多赚少”,而是连把农产品运出去都变得越来越困难。最近,在菲律宾,一名芒果种植户就遭遇了这样的无奈局面——整整10吨成熟芒果,因为运不出去,只能眼看着在地里慢慢腐烂。
据当地媒体4月9日报道,这名农民名叫Richard Tolentino。往年芒果收成季,本应是最忙、也是最有盼头的时候。采摘、装车、运往收购商,一切都像流水线一样顺畅。但今年情况却完全不同,高企的燃油价格让运输成本猛然上涨,整个流程一下子变得“卡壳”。
他无奈地表示,以前一辆货车从农场运送芒果到买家处,燃油成本大约在2万比索左右,还算可以承受。可如今,这个数字已经涨到了接近5万比索。看似只是翻了一倍多,可对农民来说,却像突然多背了一座山。
过去,他每天可以安排三车芒果运往市场或收购点,运输频率高、周转也快。如今却不得不大幅减少运输次数——最多只能负担一车。如果再多跑几趟,几乎可以确定会亏钱。
也正因为如此,一部分芒果无法及时运出,只能堆放在农场附近。芒果这种水果,本就经不起太长时间的等待,几天过后便开始变软、变黑,最后只能整批丢弃。那10吨已经腐烂的果子,对农民来说,不只是损失,更像是一整季辛苦劳动被时间一点点吞掉。
为了减少损失,一些农民尝试把芒果转到本地市场售卖。但现实是,当地市场容量有限,价格往往也压得很低。换句话说,即便卖得出去,利润也少得可怜,甚至只能勉强回本。
不少农业人士坦言,高油价的冲击或许才刚刚开始。当运输成本不断上升,农产品从农田到市场的每一步都会变得更加沉重。如果没有更稳定的物流成本或政策支持,类似“丰收却卖不出”的情况,未来恐怕还会在一些产区不断上演。