生力集团(SMC)总裁兼首席执行官蔡启文(Ramon Ang)透露,该公司正在借鉴其他国家机场的成功经验。例如,在一些国家,车辆在接送客区域超过一定时间会被罚款或收取费用。蔡启文表示:“我们目前的初步设想是,对停留超过10分钟的车辆征收200比索,而停留超过30分钟的车辆将被罚款1000比索。”
NAIA机场基础设施公司预计将在九月中旬正式接管NAIA机场的运营。为进一步改善机场的运营,该公司还计划提高停车费,尤其针对那些与机场出行活动无关的车辆,如附近居民长时间占用机场停车设施的情况。
蔡启文指出,由于NAIA机场的停车费较为低廉,附近居民,尤其是公寓居民,倾向于将车辆停放在机场,而不是购买私人停车位。他表示:“我们需要为真正需要的旅客腾出停车位。”
此外,生力集团还在研究如何重新分配航站楼和航班,以提高机场的长期运营效率。蔡启文强调:“我们不会偏袒任何一方,最重要的是缓解拥堵,并合理分配航班,以避免所有航班集中在同一区域。”
对于机场费用上涨的问题,蔡启文澄清道,生力集团并未参与此事,费用调整由政府决定,并由外国专家制定。
蔡启文还提到,计划在二号航站楼附近建设一座新的航站楼,每年可容纳3500万名乘客,并提供9000个停车位。然而,他表示,生力集团正在重新审视与交通部签署的特许经营协议的范围,因为这可能会影响该新航站楼的建设计划。