伯乐头条专讯：北达沃省的萨马尔岛曾是一个未受污染的旅游胜地，以其清澈的海水、细腻的白沙滩和丰富的海洋生物而闻名，尤其是天堂礁，这里是浮潜和潜水的理想地点。
然而，环保人士和海洋科学家们指出，长达4公里的萨马尔岛-达沃市大桥（SIDC）建设将严重损害当地珊瑚礁。该项目总投资高达230亿比索，由中国政府贷款资助，尽管由菲律宾公路与公用事业部主办，但承包商为中国路桥集团。
该桥的建设原本旨在提升达沃市与萨马尔岛之间的交通效率，却因其潜在的环境影响而备受争议。这项工程被认为违反了保护萨马尔岛等自然保护区的环境法规，同时也威胁到了依赖该区域生存的渔民生计。
值得一提的是，达沃市是前总统杜特尔特的故乡，他在任期内大力推动中国在菲律宾基础设施建设方面的参与。环保组织认为，正因如此，政府在项目审批上加快了进程，以便迅速推进。
国家级保护区的挑战
萨马尔岛受1992年《国家综合保护区系统法》（NIPAS）的保护，旨在维护该地区的生态系统，限制某些活动以防止环境恶化。然而，环保组织Ecoteneo的负责人卡米拉·仙道斯质疑环境与自然资源部（DENR）如何批准在萨马尔岛上建桥的决定，认为这一行为违反了法律。
她指出：“环境与自然资源部明知整个萨马尔岛都是保护区，但他们的施工前活动已经对环境造成了严重破坏。”
DENR于2021年4月向公路与公用事业部发放了环境合规证书（ECC），允许在不受保护区管理委员会（PAMB）管理的区域进行建设。然而，公路与公用事业部则表示，他们的建设区域不在该委员会的管辖范围内。
公路与公用事业部11区发言人迪恩·奥蒂兹强调：“我们已考虑到该区域不在保护区管理委员会的管辖范围内，因此这是可行的选择。”他表示，部门已获得必要的许可，并且得到了地方政府的支持。
尽管如此，环境法教授安顿纽·拉维纳指出，珊瑚礁的存在本应阻止该项目的实施，因为菲律宾法律禁止对珊瑚生态系统造成破坏。他进一步表示，即便施工在保护区外，仍在缓冲区内，也需遵循相应的限制规定。
拉维纳总结道：“无论如何，菲律宾的珊瑚礁绝不能被破坏。”
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