菲律宾马尼拉,2024年6月20日讯:参议员拉菲·图尔福表示,他将在国会无限期休会期间着手安排一项详尽的调查,针对地铁3号线(MRT-3)中因兼容性问题而迟迟未能投入使用的48列大连制造的列车。参议院公共服务委员会主席在一份公开发表的新闻稿中强调,必须对造成这一混乱局面的相关责任人进行严肃追责。
菲律宾马尼拉,2024年6月20日讯:参议员拉菲·图尔福(Raffy Tulfo)表示,他将在国会无限期休会期间着手安排一项详尽的调查,针对地铁3号线(MRT-3)中因兼容性问题而迟迟未能投入使用的48列大连制造的列车。
参议院公共服务委员会主席在一份公开发表的新闻稿中强调,必须对造成这一混乱局面的相关责任人进行严肃追责。周二,图尔福亲自前往位于奎松市北大街的MRT-3车厂,实地视察了那些于2017年购置、如今却布满灰尘、争议不断的列车,并在此之后发表了上述声明。图尔福指出:“这批于2017年交付的、由中国大连制造的48列列车,耗费了高达37亿比索的巨额资金,但至今仍旧闲置在车厂,车身布满灰尘。”此外,参议员还发现,阿基诺政府在合同签署之初就已清楚大连列车的规格与本国捷运系统的要求存在不兼容的情况,却仍坚持完成合同并接收了列车。尽管部分责任人因此次争议被申诉专员提起诉讼,但图尔福表示这些案件最终都遭到了驳回。“如果政府决定继续使用这些大连列车,那么仅每年的维护费用就将高达20亿比索,”他警告道。为了解决这一问题,图尔福建议交通部不要继续“投入巨额资金”去维修这些存在缺陷的列车,而是应该重新谈判合同,寻求归还列车并追回已支付的费用。
参议院公共服务委员会主席在一份公开发表的新闻稿中强调,必须对造成这一混乱局面的相关责任人进行严肃追责。
周二,图尔福亲自前往位于奎松市北大街的MRT-3车厂,实地视察了那些于2017年购置、如今却布满灰尘、争议不断的列车,并在此之后发表了上述声明。
图尔福指出:“这批于2017年交付的、由中国大连制造的48列列车,耗费了高达37亿比索的巨额资金,但至今仍旧闲置在车厂,车身布满灰尘。”
此外,参议员还发现,阿基诺政府在合同签署之初就已清楚大连列车的规格与本国捷运系统的要求存在不兼容的情况,却仍坚持完成合同并接收了列车。
尽管部分责任人因此次争议被申诉专员提起诉讼,但图尔福表示这些案件最终都遭到了驳回。
“如果政府决定继续使用这些大连列车,那么仅每年的维护费用就将高达20亿比索,”他警告道。
为了解决这一问题,图尔福建议交通部不要继续“投入巨额资金”去维修这些存在缺陷的列车,而是应该重新谈判合同,寻求归还列车并追回已支付的费用。