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菲律宾首都区公共交通将"瘫痪"? 仅40%加入合作社
2024-1-2 10:44
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伯乐头条专讯:菲律宾交通部(DOTr)在周一表示,按照“公共交通现代化计划”的规定,首都区只有40%的集体公共交通车辆已经整合到运营线路的合作社内。

交通合作社办公室主席Jesus Ferdinand Ortega表示,陆运特许管制署(LTFRB)将在几天内得出最终统计结果。他指出:“在全国范围内,我们的整合比例大约在70%,但对于首都区确实只有40%。”

作为政府对公共交通的现代化措施,现有的集体公共交通车辆必须在2023年12月31日之前合并或加入到相应运营线路的合作社中。

尽管多个交通团体实施大罢工活动,但总统小马科斯在年底前表示,不会延长2023年12月31日的最后期限。这意味着从2024年1月1日开始,未加入合作社的集体公共交通车辆司机将不再被允许上路运营。然而,对于整合率较低的线路,当局将给予集体公共交通车辆直至1月31日的临时特许经营权。

为了防止潜在的交通危机,综合运营商可以申请特别许可证,并在受影响的路线上部署吉普车。

菲律宾的公共交通现代化计划于2017年启动,旨在确保所有公共交通车辆的排放标准符合欧4标准,以减少环境污染。然而,一辆现代化的集体公共交通车辆的购车成本超过200万披索,这对车辆司机及其运营商来说仍显得过于昂贵,即使政府银行提供一定比例的低息贷款。

最新评论

已有 3 人参与
引用 回不去了 2024-1-8 01:31
随随便便就想把私有变公有,肯定有人不服啊
引用 庄周. 2024-1-7 14:07
真麻烦,搞来搞去的
引用 快乐星球 2024-1-3 08:28
不会的,停工的人看到开工的人,就会加入了
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