PISTON副秘书长Ruben Baylon表示,这次罢工将从4月29日开始,将于5月1日达到高潮,届时成员将参加劳动节的抗议活动。
“我们必须采取行动,以捍卫我们在交通运输行业的生计。5月1日后,未参加集会的集尼车将被标记。菲律宾公民有权为自己的同胞服务。即使截止日期已过,司机和运营商也不会停止行驶路线。” Baylon说。
同时,另一运输团体MANIBELA也在准备罢工,但时间尚未确定。劳工组织“五一运动”(KMU)表示,部分成员将于4月29日加入抗议活动。
五一运动秘书长Jerome Adonis表示,来自各行各业的游行者将于早上6点30分在圣托马斯大学门前的España大道集合,然后沿着罗哈斯大道前往美国驻马尼拉大使馆。
“与工资和生计相关的问题,特别是司机对集尼车现代化计划的成本表示谴责,将成为抗议游行的关键主题之一。” Adonis说。
总统小马科斯本月早前表示,不会再延长单个公用事业车运营商合并组建或加入运输合作社的申请。
最高法院上周表示,正在审议PISTON和其他运输团体去年12月提交的请愿书。这些请愿书要求宣布政府交通机构的几项相关签发无效,并签发临时停止令,禁止政府执行相关命令。
这次整合是政府公用事业车现代化计划的初始阶段,该计划旨在用至少配备符合欧4标准的发动机的车辆取代传统集尼车,以减少污染,并更换根据陆运署标准认为不适合道路行驶的车辆。交通团体在之前的抗议游行中表示,他们的成员在车辆登记被转移到交通合作社后失去了集尼车。