本報訊:公共工程和公路部週二報告稱,長 45.5 公里的達沃市 (Davao) 繞道建設項目的南北向隧道挖掘工程已接近完工。
公共工程和公路部高級副部長薩丹 (Emil Sadain) 在聲明中表示,I-1合約包長10.7公里,核心部分是一條長2.3公里的山間公路隧道,建成後將成為菲律賓最長的隧道。
整個項目預計總成本為 468 億比索,預計將在總統馬科斯 (Ferdinand R. Marcos Jr.) 任期內完工。
週一,薩丹和日本駐馬尼拉大使遠藤和也 (Endo Kazuya) 率領團隊視察了該項目正在實施的公路山隧道部分,該項目旨在緩解交通擁堵,並顯著增強達沃市和周邊地區的連通性。
“北行隧道挖掘工作已完成 95% 以上,而南行隧道挖掘工作已完成 85% 以上。薩丹表示:“人們期待已久的隧道貫通,預計將於 2025 年第二季度實現,這將結束隧道施工最關鍵的階段。”
工程完成後,將使托里爾和帕納博市之間的旅行時間從 1 小時 44 分鐘縮短至 49 分鐘,有助於緩解交通擁堵,提高生產力。
該計畫還將刺激經濟活動,為貿易、旅遊和商業開闢新的機會,同時創造數千個就業機會。
這也將徹底改變達沃的基礎設施,推動新經濟中心的發展,提高土地價值,鞏固達沃作為棉蘭老島重要區域成長中心的地位。
此計畫部分資金由日本政府透過日本國際協力機構提供。
該項目符合馬科斯政府的 “建設、更好、更多” 計劃,該計劃是菲律賓發展計劃的重要組成部分,旨在加強國家連通性,促進經濟成長,提高全國人員和貨物的運輸效率。