据交通部长包智斯沓表示,自从3月份签署具有里程碑意义的特许权协议以来,政府一直在与由仙棉讫控股公司、RMM亚洲物流公司、RLW航空发展公司和仁川国际机场公司组成的NAIA基础设施公司进行会谈。
他在接受采访时告诉记者:“我们一直在讨论移交事宜,因为有很多先例情况需要考虑,这是马尼拉国际机场署(MIAA)在签署后提出的要求。我们有很多事情要做。”
包智斯沓指出,MIAA负责升级和提供安全、高效和可靠的机场设施,并制定和采用国际上可接受的机场服务标准。
他补充道:“所以我们的目标是在9月14日或之前完成。如果我们能提前完成,我们将在9月14日之前完成,但这是最后期限。”
在此之前,政府与当时称为SMC SAP & Co.的NAIA基础设施公司签署了1,706亿披索的特许协议,此后该公司成为了仙棉讫公司。该协议规定,该财团在整个25年特许期内至少投资1,223亿披索,相当于每年48.9亿披索。此外,该财团还需预先向政府支付300亿披索,并在合同期内每年再支付20亿披索。
仙棉讫公司总裁兼首席执行官蔡启文上个月公布了一项计划,该计划包括建造一个新的客运大楼,每年可接待3,500万名乘客,并建造一个可容纳9,000辆车的停车场。
政府预计从这一公私合作项目中获得9,000亿披索的收入,包括预付款、年度支付和政府在营收中的承诺。