伯乐头条专讯:吉普尼司机大罢工刚落幕,菲律宾政府又迎来新的交通抗议潮。3月31日,多个人权与交通团体聚集在总统府马拉坎南宫,要求政府暂停轻轨1号线的票价上调。然而,总统府回应称,涨价已纳入合同规定,政府无权干预。
根据轻轨马尼拉公司(LRT-MC)的公告,自4月2日起,轻轨1号线的票价将上涨5比索。公司总裁兼首席执行官贝尼帕约(Benipayo)表示,由于电力成本上升以及运营支出的增加,调整票价是“必要之举”。
然而,这一决定引发社会强烈反对。3月31日,菲律宾民族民主联盟主席雷纳托·雷耶斯(Renato Reyes Jr.)、马卡巴彦联盟(Makabayan)参议员候选人杰罗姆·阿多尼斯(Jerome Adonis)等多名代表带领抗议者向总统府请愿,要求交通部公开票价上调的依据,并呼吁废除轻轨的私有化合同,称该合同对普通乘客极为不利。
面对抗议,总统府新闻官克莱尔·卡斯特罗(Claire Castro)表示,政府对此“无能为力”。她强调:“尽管本届政府希望暂缓执行,但票价调整是合同的一部分,我们无法干预。”
除了轻轨问题,菲律宾公共交通系统近期争议不断。3月24日,马尼拉等地吉普尼司机举行长达三天的大罢工,抗议政府在公共交通现代化计划(PTMP)中提供的数据不准确,并对部分改革措施表达不满。
作为回应,3月31日,菲律宾交通部宣布成立特别委员会,专门审查PTMP的执行情况。该委员会将与各方代表协商,评估改革进展,并调查计划实施过程中存在的漏洞和问题。
菲律宾公共交通领域接连发生的罢工与抗议,凸显了政府在交通政策上的巨大挑战。未来,政府如何在推动现代化的同时保障民众权益,将是各界关注的焦点。