伯乐头条专讯：菲律宾交通部 (DOTr) 一位高级官员表示，菲律宾首个地下铁路系统——马尼拉地铁项目在建设方面取得了“重大进展”。
上周，总统通讯办公室举行了“建设得更好”基础设施论坛，展示了总统费迪南德·R·马科斯 (Ferdinand R. Marcos Jr.) 执政期间遗留项目的进展和基础设施旗舰项目的成就。交通部副部长蒂莫西·约翰·R·巴坦 (Timothy John R. Batan) 在论坛上表示：“马尼拉地铁被誉为该国迄今为止最雄心勃勃的基础设施项目，其建设已经取得了重大进展。”
巴坦在论坛上告诉与会者，截至 2024年5月31日，地铁项目已完成目标完成量的14.48%。
除了马尼拉大都会地铁项目外，巴坦还列出了以下交通部铁路部门基础设施旗舰项目，这些项目正在取得里程碑式进展：
-- 统一中央车站，截至 2024年5月31日，已完成 81.42%。该站将连接马尼拉大都会的四条铁路线，即为马尼拉大都会西部和南部通勤者服务的轻轨 1 号线；为马尼拉大都会中心区服务的捷运 3 号线；为北部服务的捷运 7 号线；以及为马尼拉大都会东部服务的地铁项目。
-- 截至 2024 年 5 月 31 日，捷运 3 号线修复项目已完成 83.11%。该项目涉及将现有的地铁 3 号线恢复到设计状态。修复工作预计将把旅行时间从 1 小时 15 分钟缩短到 45 分钟，预计还将恢复每天 30 万至 60 万名乘客的运力。
-- 截至 2024 年 5 月 31 日，轻轨 1 号线甲米地延伸段工程已完成 73.50%。这是现有轻轨 1 号线的延伸段，该项目涉及建设额外的 11.7 公里，包括 8 个车站，将帕赛和甲米地的巴科奥尔连接起来。预计旅行时间将从 1 小时 10 分钟缩短至 25 分钟。轻轨 1 号线全面运营的第一年，每天可容纳 50 万名乘客，而轻轨 1 号线每天可容纳 30 万名乘客。
-- 截至 2024 年 5 月 31 日，捷运 7 号线已完成 70.98%。这是一个 22 公里长的轨道交通系统，将连接马尼拉大都会东北部的人口密集地区。它将有 14 个车站，连接奎松市北大街和布拉坎省圣何塞德尔蒙特。预计该项目将把北大街至布拉坎省圣何塞德尔蒙特的旅行时间从 2-3 小时缩短至 35 分钟。它每天可容纳 300-800,000 名乘客。
——南北通勤铁路项目是一条 147 公里的高架铁路线，将连接吕宋岛的三个地区，包括马尼拉大都会。目前，该项目正处于“高级阶段”，预计开通当年每天将惠及约 800,000 名乘客。截至 2024 年 5 月 31 日，图图班至马洛洛斯路段已完成 42.10%；马洛洛斯至克拉克路段已完成 31.25%；马尼拉至卡兰巴路段已完成 5.87%。
——捷运 4 号线和 PNR 南长途项目正处于施工前阶段，而棉兰老铁路项目一期正处于项目开发阶段。
为期三天的论坛是一个全面的平台，旨在推广政府的“建设更好更多”基础设施计划，扩大政府传播者和媒体从业者对本届政府基础设施发展政策和计划的战略框架、现状和时间表的了解。
论坛有来自三媒体领域的 40 多名记者和来自各部门及其附属机构和国有及控股公司的 70 多名政府传播者参加。
参与的部门包括交通部、公共工程和公路部、国家经济发展局、财政部、土地改革部、卫生部和菲律宾国家警察局。
政府合作委员会包括克拉克国际机场公司、苏比克湾大都会管理局、基地转换发展局、菲律宾退休管理局和克拉克发展公司。
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