吉拉育指出,泰国作为东南亚航空与旅游交通枢纽,每年接待大量旅客。为了兼顾吸烟者与非吸烟者的权益,政府决定推动在机场设置独立吸烟室,并配备标准化通风设施,以减轻二手烟对他人的影响。
他强调,相关部门还将修订相关规定,明确标准与职责分工,推动政策顺利落地。
素万那普机场已设“样板间”
事实上,泰国机场公司(AOT)今年早些时候已在素万那普机场1号卫星楼设立了一间吸烟室,作为政策试点。而在此之前,曼谷主要机场已在数年前全面取消吸烟室,改为室外区域吸烟。
机场公司表示,这一做法虽然响应控烟政策,但也导致旅客前往非指定区域吸烟,影响他人、增加清洁负担,同时对泰国旅游形象造成一定影响。
或将在5大国际机场恢复吸烟区
目前,AOT已提出将在旗下运营的廊曼机场、清迈机场、普吉机场、清莱机场和合艾机场等五座国际机场重新设立吸烟室。但该提议仍在泰国卫生部评估中,尚未最终拍板。
政府此举被视为是在公共健康与旅客便利之间寻找平衡。支持者认为,合理规划吸烟区能更好地管理机场环境;但也有健康团体担心,可能引发控烟政策的“倒退”。