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互动论坛 聊天灌水 吉普尼司机、运营商在参议院举行集会

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    发表于 2024-6-22 00:43:58 | 显示全部楼层 | 阅读模式
    数百名吉普尼司机和运营商在参议院前举行集会,继续抗议公共事业车辆现代化计划 (PUVMP),他们声称该计划正在“悄悄地扼杀他们”。

    这次大规模行动恰逢参议院公共服务委员会举行公开听证会,该委员会由参议员拉菲·图尔福 (Raffy Tulfo) 担任主席,旨在确定该计划的实施情况。

    在听证会上,图尔福询问交通部 (DOTr) 官员他们在做什么,因为他同意交通组织的观点,即当司机未能按计划行驶时,他们的家人就会挨饿。

    图尔福还重申了对小型巴士每辆 240 万比索的成本的质疑,这种巴士将取代传统的吉普尼。

    “在实施最后期限之前,先优先考虑适当的系统,”图尔福告诉交通部。

    公路运输和基础设施副部长 Jesus Ferdinand Ortega 表示,合并的最后期限是 2026 年,并坚持认为交通部和陆地运输和特许经营管理委员会 (LTFRB) 与现代化吉普尼的供应无关。

    他还表示,81% 的司机和运营商已经注册,19% 的人确实反对该计划。
    Ảnh chụp màn hình 2024-06-21 233943.png
    参议员 Grace Poe 表示,交通部还承诺在 2024 年 6 月 30 日之前批准 50% 的当地公共交通路线计划 (LPTRP)。

    “然而,截至去年 5 月,只有 11% 或 174 个 LPTRP 获得批准。只有 19 个,仅比 2023 年批准的 9.5% 或 155 个 LPTRP 增加了 1.5%。这条路线是什么样的公路运输现代化没有完成?”

    “首先,交通部应该优先完成路线规划,然后再减少公共车辆单位,”她说。“其次,该部门还应为交通实体提供适当的管理、会计和人力资源培训,包括有效的申诉机制。”

    在听证会上,马尼贝拉主席马尔·瓦尔布埃纳 (Mar Valbuena) 表示,目前最令人担忧的是司机同事将无法出行,因为政府威胁要逮捕那些无法登记车辆的人。

    瓦尔布埃纳说,他们被告知“在西菲律宾海争取我们的权利,但政府本身正在杀害我们,将我们从街道上赶走,他们甚至会支持外国人成为车辆供应商。我们在光顾他们的生意,但他们却在杀害我们。这就是我们抗议的原因,有一天我们无法出行,只能勉强糊口。如果你不出行,你就没有收入,就像今天一样。”

    瓦尔布埃纳澄清说,他们并不反对政府的现代化计划,但还有其他方法可以做到这一点。

    “我们可以通过多种方式实现现代化。我们可以表明,我们并不反对现代化,我们已经建造了许多符合现代化设计和要求的标志性吉普尼。我们甚至可以在世界各地展示标志性的菲律宾吉普尼。我们可以以更低的成本做到这一点。我们遵循了菲律宾的标准,我们保持了标志性的外观,最重要的是,价格便宜,没有损害安全性,”Valbuena 补充道。

    Tulfo 还询问了 DOTr 官员,19% 的吉普尼司机和运营商反对现代化计划要求的合并,他们会怎么做。

    Ortega 说合并已经结束,这意味着现在所有没有合并的人都不能再合并了。

    “相反,他们将获得劳工和就业部 (DOLE) 为‘entsupreneur’ 提供的社会支持和 TESDA(技术教育和技能发展局)为‘tsuperscholar’ 提供的社会支持,”Ortega 补充道。

    “对于创业者来说,他们将获得价值 30,000 比索的生计资金,用于装卸站、面包店和学习其他可能的业务,”奥尔特加补充道。

    但图尔福说,司机们都在笑,因为他们不习惯烘焙,而是习惯了方向盘。

    奥尔特加说:“吉普尼司机和操作员有机会继续当司机,这是他们的决定。”

    他指出,许多前吉普尼司机和操作员正在利用创业和创业奖学金。

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    发表于 2024-6-22 01:10:15 来自手机  | 显示全部楼层
    各种措施一股脑来了未来会怎样
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    吉普尼车越来越少
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    他们给司机带来了困难
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    他们可能会失去工作机会
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    生活不易呀~~~~~~~~~~
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    这是正确的
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    他们给司机带来麻烦
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    目前满大街还是跑着
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    挨饿那么严重为什么不努力
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    他们正在大规模抗议
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    估计以后都不能再合并了
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    我们并不反对现代化
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    在实施最后期限之前,先优先考虑适当的系统
    我就是我,不一样的烟火

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    以后巴士将取代传统的吉普尼
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    工作比较困难
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