泰国游客为何减少？安全问题是最大痛点！

柳州陈奕迅

近年来，泰国一直是亚洲游客心中的热门目的地，以其热带风情、美食文化和迷人的海滩吸引了无数游客。然而，2025年开年以来，泰国旅游业却遭遇寒流，尤其是来自中国大陆和韩国的游客大幅减少，让泰国政府倍感压力。

根据泰国旅游部门公布的数据，2025年前四个月，全国共接待游客210万人，比2024年同期减少了0.82%。虽然这个数字看起来不大，但若与疫情前的2019年相比，游客数量骤减了26%。其中，中国大陆和韩国的游客下降最为显著。

这背后有多种原因，但最直接的问题就是——安全问题让人越来越不敢去泰国了。

王星事件后，信任危机全面爆发

其实，早在“王星事件”之前，很多游客就对在泰国旅游时的治安状况有所顾虑。但这起事件发生后，关于电信诈骗、抢劫甚至游客失踪的新闻频频出现在社交媒体上，进一步加剧了公众的不安与不信任。

从事件被曝到人被解救，泰国政府高效解救王星的背后，暗藏各种弯弯绕绕：一方面，有网友表示 泰国政府跟边境的电诈园区实际上多有来往  所以才能一个电话把人救出。另一方面，泰国警察在面对记者提问时的回答也从侧面证实， 警方对于某些犯罪集团将泰国用作犯罪中转地的现象也是知情的。但是警方是否有所作为？作为到了哪种程度？相信大家也看得到。

也难怪有网友直言：“不是不想去，是不敢去。” 这句话道出了很多人的真实感受。

曼谷出租车乱象：不打表、随意喊价已成“常态”

除了治安问题，服务质量也在消耗游客的耐心。近期，一位泰国女博主伪装成外国游客，在曼谷实地测试出租车服务，拍下的视频引发巨大争议。她发现，许多司机不仅不打表，还肆意要价，甚至出现10公里路程被喊价700泰铢的情况。

这一视频在社交平台上引起热议，许多泰国网友愤怒留言：“曼谷的出租车，狗都不坐！”、“难怪游客只坐网约车。”这类现象在外国游客眼中，早已不只是简单的服务问题，而是直接影响对泰国整体形象的信任。

出租车团体抗议，网约车反成“替罪羊”

与此同时，曼谷的出租车司机团体发起抗议，要求政府打击网约车，称其“抢了传统出租车的生意”。然而，大众舆论明显站在网约车一方——网约车定价透明、服务规范，正凸显传统出租车行业存在的顽疾。这场围绕“出行服务”的争议，也暴露出泰国在提升游客便利性方面仍有许多短板。

泰国政府“全力抢救”旅游业，推五大措施刺激回暖

面对游客流失和行业信任危机，泰国政府已展开紧急行动。5月30日，总理佩通坦亲自主持旅游业会议，相关部门集体出动，宣布投入高达1570亿泰铢的预算用于振兴旅游业，并出台以下五项关键措施：

1. 加强宣传，改善国家形象
   通过主流与社交媒体塑造积极形象，主动抵制假新闻，修复国际游客信任。

2. 提升安全性与清洁度
   增设AI监控系统与旅游警察，加强旅游景区治安管理，严打黑导游和非法势力。

3. 优化交通与服务便利
   改善机场和出入境服务，打击出租车乱收费行为，推行合理价格体系。

4. 加强基础设施建设
   下调国内航班票价上限，改善城际交通连接，推动普吉岛、甲米等热门目的地的机场网络升级。

5. 推动全年旅游活动
   策划不同季节的节庆和主题推广，打造“全年无淡季”的旅游格局。

安全，才是泰国旅游业能否翻身的关键

虽然泰国政府的刺激措施声势浩大，但对游客而言，真正能打动人心的从来不是补贴和折扣，而是踏实可靠的“安全感”。从“王星事件”引发的恐慌，到曼谷出租车乱象带来的不信任，若这些问题得不到根本解决，再美的风景也难以留住游客的心。

泰国旅游业不仅是经济支柱，更承载着国家的国际形象。想要扭转游客减少的趋势，仅靠撒钱、打广告远远不够，更需要从源头上改善治安、提升服务质量，重新建立一个“值得信赖”的国家形象。

只有当游客感到安心、放心，泰国才能真正赢回全球旅客的信任。

毛毛姐

卡关，还查人家仓库

主任

主要是 泰国官方不作为

ashin777

端午节快乐